В 1892 году в Лондоне, а через год в Филадельфии, известный изобретатель, серб по национальности, Никола Тесла демонстрировал передачу электроэнергии по одному проводу.

Как он это делал — остается загадкой. Часть его записей до сих пор не расшифрована, другая часть сгорела.

Сенсационность опытов Тесла очевидна любому электрику: ведь, чтобы ток шел по проводам, они должны составлять замкнутый контур. А тут вдруг — один незаземленный провод!

Но, я думаю, современным электрикам предстоит удивиться еще больше, когда они узнают, что у нас в стране работает человек, который тоже нашел способ передавать электроэнергию по одному незамкнутому проводу...

В США конец света уже был -  в августе 2003-го года. Началось всё 14-го августа, в 16:10 по восточному времени, одинаковому для части США и Канады. Именно в этот час регистрирующие приборы в энергокольце, окружающем озеро Эри (одно из пяти Великих озёр) зафиксировали первое отклонение от нормы: из строя вышли три линии электропередач в северной части штата Огайо. В следующие три минуты напряжение было снято ещё с нескольких десятков линий, из работы выведена 21 электростанция, и огромная территория, охватившая часть Северной Америки, включившая куски США и Канады, осталась без электричества. По разным оценкам в зоне бедствия оказались от 30 до 50 миллионов человек. Случившееся западная пресса дружно окрестила "крупнейшей энергетической аварией за всю историю Северной Америки".

Ничего похожего по масштабам Америка действительно до сих пор не знала. Огромные пробки на дорогах (не работают светофоры), вставшее метро, остановившиеся заводы, фабрики, магазины, затихшие офисы. Отменённые и отложенные вылеты из всех гражданских аэропортов зоны бедствия...

Данный пример - ответ тем, кто думает, что автоматизация - это что-то сложное и ужасно дорогое. Сокет со встроенным датчиком движения и освещенности за 25 долларов позволит с комфортом входить в гараж, кладовку и прочие служебные помещения. Причем не надо заботиться ни о включении, ни о выключении. В результате получаем удобство использования и экономию электроэнергии.

Данный девайс позволяет изменить уровень освещенности, при которой свет будет включаться, угол обзора датчика движения (максимально можно получить 360 градусов) и продолжительность включения (от 5 до 100 секунд). Сокет совместим с лампами накаливания до 60 Ватт, а так же поддерживает экономичные 20-ти ваттные лампочки.

Самый мощный электрический ток был сгенерирован в Научной лаборатории Лос-Аламоса, штат Нью-Мексико, США. При одновременном разряде 4032 конденсатора, объединённые в суперконденсатор «Зевс», в течение нескольких микросекунд дают вдвое больший электрический ток, чем генерируемый всеми энергетическими установками Земли.

Самое высокое напряжение
17 мая 1979 г. в корпорации «Нешнл электростатикс», Ок-Ридж, штат Теннесси, США, была получена в лабораторных условиях самая высокая разность электрических потенциалов. Она составила 32 ± 1,5 млн В.

Статическое электричество возникает в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. При разряде возникает искра. Этот процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое.

Как же свести к минимуму это потрясение? Нужно не забывать и придерживаться следующих правил:

1. Ограничить контакт между движущимися телами. Тело является пунктом сбора статического заряда (изначально заблокированный, не имеющий выхода), происходит сбор свободных электронов. Особенно это наблюдается при трении (ногами об ковер и т.д.).

2. Поместить слой хлопка между материалами, склонными проводить статическое электричество ...

Элетромонтажник, многие слышали об этой профессии, но лишь немногие постигли ее глубинную суть. Можно освоить навыки закладывания проводов и разбивки розеток за месяц, но на то, чтобы стать электромонажником нужна вся жизнь.

Это ремесло подразумевает совершенно уникальный образ мысли, недоступный для представителей других профессий, я поясню: монтажное ремесло требует от человека полной мобилизации сознания, это имеет несколько проявлений.

Во-первых, и мастер, и. тем более, новообращенный должен абсолютно четко представлять себе, что и как он делает, снова и снова прокручивать в голове слова коллег-учителей, в глазах его только план, схемы, чертежи, нумерации комнат, если электромонтажник отвлечется хоть на мгновение под угрозой окажется целая компьютерная сеть.

Во-вторых, эта профессия требует отличной логики, включаемой автоматически, так как прокладывать провода нужно по наименьшим дистанциям, чтобы избежать кругов, петель, повреждений и нагоняев от начальства.

В-третьих, электромонтажник обязан быть...

Эта статья создается в связи с тем, что существует много совершенно неоправданных взглядов на современное состояние проблемы электротранспорта. Неоправданные надежды приводят к разочарованию и отверганию самой идеи чистого транспорта. Данные настроения вовсю поддерживаются противниками электромобилей, которые не столько многочисленны, сколько влиятельны (мир сидит на "нефтегазовой игле" и эта зависимость уже давно является наркотической...).

Для начала надо определиться с современными реалиями и задачами внедрения электромобилей. Уже сейчас ездить на электромобиле не только экологично, но и материально выгодно. Основной довод против электромобиля - малый запас хода на одном заряде аккумуляторной батареи. Этот недостаток, с лихвой, компенсируется тем фактом, что большинство внутригородских поездок совершаются в цикле "на работу – домой" и, в среднем, перемещения осуществляются на 25-30км в день, причем перевозится, в среднем, 1,3 человека. Поэтому определимся, что современный электромобиль – это средство для внутригородской коммуникации в средних и малых городах.

При применении свинцово-кислотных тяговых батарей, как наиболее доступных на данный момент, вес батареи для достижения максимальной дальности в 60 км составляет...

Электродвигатель – это просто устройство для эффективного преобразования электрической энергии в механическую.

В основе этого преобразования лежит магнетизм. В электродвигателях используются постоянные магниты и электромагниты, кроме того, используются магнитные свойства различных материалов, чтобы создавать эти удивительные устройства.

Существует несколько типов электродвигателей. Отметим два главных класса: AC и DC.

Электродвигатели класса AC (Alternating Current) требуют для работы источник переменного тока или напряжения (такой источник Вы можете найти в любой электрической розетке в доме).

Электродвигатели класса DC (Direct Current) требуют для работы источник постоянного тока или напряжения (такой источник Вы можете найти в любой батарейке).

Универсальные двигатели могут работать от источника любого типа.

Не только конструкция двигателей различна, различны способы контроля скорости и вращающего момента, хотя принцип преобразования энергии одинаков для всех типов...